盛夏时节，黄花飘香。在云州区万亩黄花种植基地，刚采摘的新鲜黄花经分拣、封装，不到24小时就可通过村级快递站点发往全国；在平城区电商产业园，日均上万件特色杂粮、非遗文创的包裹从自动化分拨中心发出，沿着四通八达的快递网络流向各地。

　　作为连接生产端与消费端的关键纽带，近年来，我市快递业跳出“单一寄递”传统定位，深度嵌入城乡经济循环各环节，从打通乡村物流的“最后一公里”到赋能特色产业走向更广阔市场，从拉动就业扩容到激活消费新场景，正在以蓬勃发展动能助推全市经济社会高质量发展。

　　数据见证韧性：

　　快递业呈稳健增长态势

　　记者从市邮政管理局了解到，2025年，我市快递业务量突破1.4亿件，同比增长11.88%；快递业务收入达12.2亿元，同比增长10.9%，行业整体保持两位数稳健增长态势。今年上半年，全市快递业务量累计完成6885.15万件，同比增长11.01%；快递业务收入实现5.97亿元，同比提升5.55%，异地快递业务量占比高达94.18%，跨区域流通服务能力持续增强。

　　从行业结构来看，同城快递业务量占比稳定在5%左右，主要服务本地即时零售、生鲜配送等场景，满足市民日常消费即时性需求；异地快递成为增长主力，依托我市连通京津冀内蒙古区位优势，形成“南下北上、东出西进”寄递流通格局，为全市经济循环畅通提供坚实寄递支撑。

　　从网络布局来看，我市通过整合资源与基础设施升级，提升物流效率并降低成本。主要做法包括统筹规划辐射晋冀内蒙古物流集散中心，推动中通、顺丰、京东等区域分拨中心落地，增强区域物流枢纽功能；创新采取“统仓共配+多元合作”模式，在阳高、灵丘等8县区建成共配一体化运营体系，升级县级分拨中心自动化设备；推行“客运班线+邮政快递”融合模式，依托农村客运车辆搭载邮件，实现交通与物流资源共享，有效降低物流成本。目前，全市1349个行政村全部设立服务网点，精品示范村快递服务覆盖率超95%，彻底解决“农产品出山难”的问题。

　　从服务效应来看，我市大力推广“寄递+电商+农业”融合模式，为黄花、杂粮、杏脯等本地农特产品搭建出村进城“快车道”。以大同黄花产业为例，邮政寄递企业在云州区核心产区搭建专属仓配中心，提供“仓储+定制包装+优先寄递”全链条服务，累计助力本地黄花企业产品销售超百万单，带动种植户每亩黄花增收近2000元，快递业已成为特色农业产业化发展的关键配套支撑。

　　聚焦痛点堵点：

　　快递服务体系亟待完善

　　据快递业业内人士分析，尽管我市在构建农村寄递物流体系、打通“最后一公里”方面取得显著成效，但对照高质量发展要求及群众日益增长的多元化需求，快递服务体系仍面临若干亟待解决的痛点与堵点。主要问题集中在市场竞争秩序、服务质量、末端运营稳定性及从业人员权益保障四个方面。

　　行业“内卷式”竞争扰乱市场秩序。我市快递行业存在较为凸显的低价竞争、同质化经营现象。个别寄递企业为争夺市场份额，采取非理性价格战策略，导致服务质量下降。无序竞争不仅压缩企业利润空间，削弱提升服务质量和基础设施投入的能力，也损害消费者合法权益，成为制约行业健康发展的核心堵点。

　　快递“送货上门”难落实久遭诟病。《快递市场管理办法》明确规定未经同意不得擅投驿站，但面对海量包裹，我市大部分寄递企业存在“派费低、单量大”困境，导致快递员为追求效率不得不将包裹投放至驿站或快递柜，给消费者收取快递带来不便，由此引发诸多消费纠纷。

　　农村末端网点运营可持续性面临挑战。部分村级站点因业务量分散、运营成本较高，存在盈利难、生存难等问题。邮快合作、快快合作机制在实际运行中仍存在制约因素，多品牌合作运营深度、广度有待拓展。若缺乏持续造血能力、政策精准扶持，部分偏远地区的站点可能出现服务缩水或中断的风险，影响“快递进村”成果长效保持。

　　快递员群体权益保障仍有提升空间。快递从业人员劳动合同签订率、社保缴纳覆盖率等权益保障指标虽在逐步改善，但仍是行业治理的重点难点。高强度工作与相对有限保障间的矛盾，已影响快递员队伍的稳定性和服务积极性。如何切实落实企业主体责任，确保快递员获得应有的劳动报酬和社会保障，是提升整体服务品质的基础所在。

　　针对上述痛点，市邮政管理局正从提质增效、机制创新、监管引导、权益护航四个维度发力，推动快递服务体系从“有”向“优”转变。今年，我市进一步将农村寄递物流升级列为重点民生工程，明确全年新建150个村级综合服务站点。我市正探索“交邮商农”融合新路径，推进快递网络成为乡村振兴“致富线”。邮政管理部门聚焦整治“内卷式”低价竞争，严厉打击跨区揽件、刷单等违规行为，引导寄递企业合规经营、提升服务品质。同时，联合市委社会工作部、团市委等部门对快递从业者开展心理辅导、慰问送清凉等关爱活动。

　　深化产业融合：

　　“快递+”赋能实体经济发展

　　众多业内人士认为，各级相关部门及快递企业应紧扣高质量发展主线，将快递业发展作为畅通经济循环、服务民生的重要基础，深入实施“快递+”战略，通过推动快递物流业与现代农业、先进制造业、电子商务及现代服务业深度融合，加速构建现代寄递物流体系，为实体经济发展注入强劲动能。

　　“快递+农业”打通农产品上行通道，助力乡村振兴。立足本地特色农业资源，快递企业应主动延伸服务链条，将网点建在田间地头，直接对接农户与电商平台。

　　“快递+制造业/电商”优化供应链体系，降低寄递企业成本。建议加快优化营商环境，积极与全国头部快递企业洽谈加大投资力度，拓展政企合作空间，通过用地保障、ETC通行补贴、政策奖补等措施，支持快递企业建设区域性枢纽，进一步降低制造业、电商企业物流成本。鼓励快递企业嵌入制造企业供应链，提供定制化物流解决方案，实现从“单纯配送”向“供应链一体化服务”转型，助力大同制造走向全国。

　　“快递+民生”完善末端网络，提升城市品质。快递业发展要注重普惠性与便捷性，融入城市公共服务体系。如积极推广智能安检机、无人快递车、无人驿站等，探索“低空物流支线—无人机末端配送”场景，提升偏远地区及特殊场景的配送能力。

　　快递企业应主动对接文旅、文创产业，探索“寄递+文旅”融合新场景。我市依托云冈石窟、悬空寺等文旅IP，推出主题邮局与普服网点融合模式，建议在景区增设文创寄递专属窗口，游客购买文创产品可现场寄递，免去旅途携带的不便，不仅拉动文创产品销量增长，也为本地文旅消费升级注入新动能。

　　采访中，记者从市邮政管理局获悉，今年，我市将加快构建“枢纽引领、城乡覆盖、全域畅通”寄递物流体系，持续优化城市末端配送与校园寄递服务，大力推广“寄递+电商+农业”模式，畅通本地农产品上行渠道，引导企业嵌入特色产业链，探索主题邮局与普服网点融合模式，助力本地文旅市场发展，为实现“十五五”良好开局提供坚实快递服务支撑。