物流是实体经济的“筋络”，快递是城乡循环的“血液”。日前，市邮政管理局联合人社、交通运输、农业农村三部门印发方案，设立农村寄递物流公共服务岗位，以岗位建设赋能寄递体系提质增效。看似是一个个村级公益岗的增设，实则是撬动城乡流通微循环的关键支点。

　　长期以来，农村地区尤其是偏远山村，因居住分散、单量不足、运输成本高，成为商业快递难以触及的“盲区”。一方面，优质的农特产品“藏在深山人未识”；另一方面，村民享受现代化消费成果受限，工业品下乡通道不畅。这种“双向梗阻”，不仅制约了农村消费潜力的释放，更阻碍了农业产业的增值增效。我市此次推出的公共服务岗位方案，正是直面这一痛点，把“没人干、不愿干”的末端服务，转化为“有人管、能持续”的公益岗位，用人的到位补上体系的缺位。设立公共服务岗位，既是补齐基础设施短板的“硬支撑”，也是促进农民增收就业的“软福利”。方案明确优先聘用本地重点帮扶群体，由邮政企业负责日常运营管理。这意味着，一个个村级服务站不仅是包裹的中转站，更是家门口的就业岗。

　　打通“双向堵点”，关键在于可持续。四部门建立的定期会商联动机制，以及工作流程，体现了精细化治理的智慧。

　　小岗位关乎大民生，小包裹连通大循环。随着全市农村寄递物流公共服务岗位的逐步落地，不仅会让我们的“特”“优”农产品走得更远、卖得更好，也会让城市的优质商品更顺畅地进入农家小院。